Động cơ diesel mới kết hợp chất lỏng và chất khí

Các nhà sản xuất ô tô vừa thực hiện một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược giảm phát thải cacbon, không chỉ giới hạn ở xe điện và công nghệ hydro. Một nhóm chuyên gia trong ngành công nghiệp ô tô đã giới thiệu "động cơ diesel mới" với hiệu suất vượt trội so với các công nghệ hiện tại. Đặc biệt, động cơ này có khả năng vận hành đồng thời với cả chất lỏng và khí, đã được áp dụng thành công trong các phương tiện như tàu thủy, ô tô, và xe hạng nặng. Sự đổi mới này không chỉ nâng cao hiệu suất mà còn mở ra triển vọng lớn cho quá trình phát triển bền vững trong ngành công nghiệp ô tô.

Công nghệ "động cơ diesel mới"

Khí dầu mỏ hóa lỏng hay khí hoá lỏng (LPG) đang nổi lên như một lựa chọn ưu việt để thay thế dầu diesel, nhờ vào khả năng bảo vệ môi trường và tiết kiệm chi phí. Với những đặc điểm như thân thiện với môi trường, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp với các hệ thống động cơ hiện có, LPG đã khẳng định vị thế của mình như một nhiên liệu xanh hàng đầu. 

LPG là một chất khí dễ cháy, chiết xuất từ dầu thô hoặc khí tự nhiên, chủ yếu bao gồm propan và/hoặc butan. Mặc dù được thu ở thể khí ở nhiệt độ bình thường, LPG được vận chuyển và sử dụng dưới dạng lỏng dưới tác động của áp suất.

Điểm mạnh của LPG là quá trình đốt cháy sạch hơn so với nhiều loại nhiên liệu khác, với lượng CO2 thải ra thấp hơn so với dầu và than. Nhiều nghiên cứu của các chuyên gia như Habu và Henein đã chứng minh rằng LPG không chỉ thân thiện với môi trường mà còn mang lại lợi ích đáng kể khi sử dụng trong động cơ, đặc biệt là trong các hệ thống động cơ nhiên liệu kép.

Quan điểm của các chuyên gia về công nghệ mới 

Nghiên cứu gần đây chỉ ra sự kết hợp giữa LPG và dầu diesel có thể cải thiện đáng kể hiệu suất nhiệt và hệ thống phát thải. Cụ thể, việc sử dụng LPG giúp tăng hiệu suất nhiệt lên đến 1,29% và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 9,68% so với dầu diesel nguyên chất.

Hơn nữa, LPG giúp giảm lượng khí thải NOx, HC, CO và CO2 một cách rõ rệt, đặc biệt khi tỷ lệ LPG trong hỗn hợp đạt 50%. Để đạt hiệu quả tối ưu, nhiều nghiên cứu cho rằng cần lắp đặt mô-đun quản lý động cơ, tương tự như ECU, nhằm kiểm soát thời điểm và lượng phun LPG.

Cấu hình này tối ưu hóa hỗn hợp nhiên liệu-không khí, tăng cường quá trình đốt cháy và nâng cao công suất động cơ. Những tiến bộ trong công nghệ LPG không chỉ phản ánh nỗ lực cải thiện hiệu suất năng lượng mà còn khẳng định cam kết hướng tới nguồn năng lượng xanh và bền vững.

Tương lai của động cơ sử dụng LPG

Hiện nay, các thiết kế động cơ nhiên liệu kép mới cho phép chuyển đổi linh hoạt giữa LPG và diesel, mang đến khả năng kiểm soát nhiên liệu tối ưu. Những cải tiến này đang khiến LPG trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các nhà sản xuất ô tô, giúp họ đáp ứng các yêu cầu về bảo vệ môi trường và nhu cầu của người tiêu dùng. 

Thị trường xe LPG toàn cầu đang chứng kiến sự bùng nổ với dự đoán tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) đạt 6%, dự kiến sẽ có khoảng 30% việc làm mới liên quan đến dòng xe LPG sẽ được tạo ra trong giai đoạn 2022-2029. Sự tăng trưởng này được thúc đẩy bởi xu hướng đô thị hóa, hiện đại hóa và nhu cầu ngày càng cao về năng lượng tái tạo.

Các nhà sản xuất ô tô đang nhanh chóng áp dụng công nghệ LPG để bắt kịp xu hướng và tận dụng các chính sách hỗ trợ năng lượng sạch. Nhiều thương hiệu đã thể hiện cam kết đổi mới bằng cách phát triển các thiết kế động cơ và hệ thống nhiên liệu LPG tiên tiến, mang lại hiệu suất cao hơn.

Sự phát triển của LPG trong ngành ô tô có thể trở thành một bước ngoặt quan trọng bên cạnh cuộc cách mạng nhiên liệu thay thế. Bên cạnh công nghệ hydro, LPG đang nổi lên như một lựa chọn tiềm năng để giảm khí thải cho tất cả các loại xe. Tuy nhiên, câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ là ai sẽ dẫn đầu trong việc phát triển công nghệ này, nhất là khi những ông lớn như Tesla và Volkswagen chưa có kế hoạch triển khai quy mô lớn.